Військові Держспецтрансслужби Міністерства інфраструктури навели другий тимчасовий міст зоні АТО. Довжина понтонного наплавного мосту сягає 65 метрів. А прокладають його через водойму замість зруйнованого бойовиками вщент стаціонарного, військові 194 понтонно-мостового загону. Зокрема, роботи ведуться на північ від населеного пункту Закотне через річку Сіверський Донець (автодорога місцевого значення Красний Лиман – Горлівка). На міцність міст перевірив Міністр інфраструктури України Максим Бурбак, Голова Адміністрації Держспецтрансслужби, генерал-лейтенант Микола Мальков та інші високопосадовці. 

Понтонери зводять мости в рекордно короткі терміни, адже попередній 70-ти метровий, біля Слов’янська в районі села Семенівка через річку Казенний Торець, навели всього за кілька діб. Переправа міцна, здатна витримувати навантаження в десятки тон одночасно. Вона слугуватиме для пропуску як цивільної техніки, так само нею спокійно можуть проходити військові колони. При чому водіям відтепер не потрібно здійснювати об’їзд шляху в десятки кілометрів. 

Перед тим, як зводити міст, територію ретельно перевіряють сапери Держспецтрансслужби, які вже давно працюють в Слов’янську, виявляють та знешкоджують вибухові предмети. Для виконання завдань по наведенню двох мостів спеціальними платформами на залізничному ходу до Слов'янська із Дніпропетровщини, було перевезено майже 100 секцій понтонів та понад 10 одиниць допоміжної техніки. Водні переправи взяті з майна наплавного залізничного мосту НЗМ-56. 

Довідка: Понтонний міст – тимчасова споруда, що служить для переправи переважно через річки. Основне застосування понтонних мостів - організація переправ через водні перешкоди при аварії або під час ремонту постійних мостів, у військовій справі, при ліквідації наслідків стихійних лих тощо. Перевагою понтонних мостів є швидкість монтажу та їх мобільність: вони можуть транспортуватись як по воді, так і суходолом у розібраному стані. НЗМ-56 призначений для наведення залізничних наплавних мостів та влаштування поромних переправ через широкі і глибоководні перепони не лише автомобільного, а й залізничного транспорту. 

Міст складається з 90 секцій, які збираються в повний комплект максимальною довжиною 531,8 м. Він використовується не лише в інтересах оборони, а і в мирний час при будівництві позакласних і великих мостів, а також в умовах ліквідації наслідків техногенних та природних катастроф.